拆解报告：紫米45W 1A1C PD快充车载充电器

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ZMI紫米最近推出了一款45W USB PD快充车载充电器，采用1A1C双口配置，并且支持两个接口独立输出，独立快充，互不干扰。其中USB-A接口支持最大22.5W输出，并支持华为SCP低压快充协议；USB-C口则支持USB PD快充，最大输出功率为27W。下面充电头网就为大家带来这款产品的详细拆解，看看内部的在用料和做工。

一、ZMI紫米45W USB PD快充车载充电器外观

ZMI紫米这款车充采用纯白色包装盒，正面印着产品的外观图片，左上角为品牌logo，产品名称为：ZMI 车载充电器45W快充版（1A1C）。

包装盒背面印着产品的详细参数信息。

车充使用防尘袋包裹，并通过纸质内衬固定在包装盒里。

ZMI紫米45W 1A1C车载充电器看起来有点像喇叭造型，通体为黑色，表面采用钢琴烤漆处理工艺，非常光滑。

输出端的USB-C接口和USB-A接口均有标注。其中USB-A接口采用紫色胶芯，表示支持22.5W低压快充。同时在接口下面设有ZMI的品牌logo，接通电源的时候会有背光亮起。

模拟车充接通电源时的使用场景，ZMI的logo背光亮起，呈白色，一方面有助于美观，另一方面也便于用户在光线较暗的情况下准确找到接口的位置。

车充端面比一元硬币的直径稍大。

车充侧面印着产品的参数信息，输入：12V-24V，USB-C口输出：5V/3A、9V/3A，USB-A口输出：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/2A。通过标称参数可以看出，两个接口为独立输出，总功率为45W。

净重约为29g。

使用ChargerLAB POWER-Z KT001检测车充USB-A接口的快充协议，显示支持Apple 2.4A、USB DCP、QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP等协议。

USB-C接口支持Apple 2.4A、USB DCP、QC3.0、QC2.0、FCP等协议。

USB-C接口的PDO报文显示支持USB PD3.0快充协议，输出电压为5V/3A、9V/3A，与标称参数一致。

二、ZMI紫米45W USB PD快充车载充电器拆解

首先从拆开输出端面板，面板采用了卡扣式安装方式，内侧贴有导光板。

继续拆下输出端的固定衬套，可见车充内部采用的是两块PCB板的结构设计，分别对应两个接口。

取出内部PCB板，正极顶针可轻松取下。

USB-C这块PCB板为蓝色，外侧仅有一个接口和一颗输出滤波电容。

USB-C口输出滤波电容规格为16V 220μF。

USB-A接口这一路的PCB板呈绿色，外侧设有一颗输出滤波电容和一颗协议芯片。

USB-A接口的协议芯片来自英集芯，型号IP2183。该芯片支持QC3.0、QC2.0、FCP、SCPAFC、MTK PE+ 2.0/1.1快充协议以及Apple 2.4A、三星 2A、BC1.2充电协议。

英集芯IP2183详细规格资料。充电头网了解到，英集芯的快充芯片此前已被诺基亚7原装充电器、小米9手机27W原装充电器、京东京造18W USB PD充电器、华为CP07迷你移动电源、公牛移动电源等多款产品采用，并获得市场高度认可。

USB-A口输出滤波电容规格同样为16V 220μF。

两块PCB板共用一个正极顶针和负极弹片；中间分别设有一颗降压电感和输入滤波电容。电感打胶与电路板固定支撑。输出接口处使用排针连接。

车充的正极使用铜质镀金顶针，无需外接飞线即可满足大功率输出的要求。

将两块PCB板分开。

蓝色PCB板内侧设有输入滤波电解电容、保险丝、降压电感、降压转换芯片、协议芯片等，电路板沉金处理，电气性能更好。

MPS MP2491C，32V6A同步整流降压转换器，支持可编程的电流限制，并且具有两个专用的电压调整控制引脚。

MPS MP2491C 详细资料。充电头网了解到，采用MPS快充芯片的产品还有ANKER PowerPort 5口USB PD充电器、惠普65W USB PD电源适配器、小米9 Pro原装45W快充充电器、紫米65W 2C1A桌面PD快充充电器、联想65W USB PD电源适配器等，有兴趣的朋友可以点击蓝色字体了解。

为单片机和协议芯片供电的稳压管。

USB-C接口协议芯片采用天钰科技的FP6606，这是一颗高性能的USB PD3.0协议芯片，目前有TQFN-24和TQFN-16两种封装方式，除了支持USB PD3.0快充之外，天钰FP6606可以支持QC4+、QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP以及APPLE 2.4A等主流的充电协议，兼容性很强。

目前FP6606已经通过了USB IF协会的PD3.0认证，TID号为302。可应用于USB PD快充充电器、USB PD快充车充等产品中。

并且据充电头网了解，天钰的快充协议芯片此前已被紫米10000mAh USB PD快充移动电源、努比亚红魔10000mAh电竞移动电源、小米45W USB PD移动电源3高配版、紫米首款MFi认证无线充移动电源、IDMIX 1A1C 18W PD快充充电器等多款快充产品采用，性能获得客户广泛认可。

USB-C输出接口侧还有一颗紫米自主研发的单片机，丝印ZMA6232AU。

两颗切换MOS，丝印2N4。

降压电感特写，顶部涂有硅胶，与另外一块电路板固定。

输入滤波电解电容来自Koshin东佳电子，规格35V 100μF。

USB-C接口特写，黑色胶芯。

绿色PCB板内侧较为简洁，除了接口、降压电感、电容、负极弹片外，仅有一颗芯片。

同样是MPS MP2491C，与USB-C输出组成两路独立降压。

降压电感特写，双线并绕，使用白色硅胶固定。

充电器全部拆解完毕。

充电头网拆解总结

紫米这款45W USB PD快充车载充电器采用1A1C的设计，并支持两路独立快充输出，用户使用体验好评。而作为一款车载充电器，考虑到用户在汽车上给笔记本电脑等大功率设备的充电频率并不高，所以这款产品的USB-C接口最大输出功率为27W，最高电压为9V，主要用于满足手机等小功率数码产品的充电需求。值得一提的是USB-A接口支持华为SCP快充协议，最大输出功率可达到22.5W，对华为手机用户非常友好。

充电头网通过拆解了解到，这款车充内部采用了两块PCB板的设计，两路独立降压输出，成本较高。两颗降压芯片均采用MPS MP2491C，内置MOS，集成度高；USB-C接口采用天钰的PD3.0认证芯片FP6606，兼容性有保证；USB-A接口的协议芯片则采用国内一线芯片品牌英集芯的IP2183，实现多协议快充。此外还采用了一颗紫米自研的单片机，完成两个接口之间的协同功能。

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